Att tänka på

För att vi ska hitta och leverera den del du söker, följer här några tips

• Din bils registreringsnummer, plocka gärna fram registreringsbeviset, där kan du se bilens modellkod, chassinummer, mm Söker du själv på reg. nr. kan det hända att många delar inte kommer med i din sökning. Kontakta oss via email eller telefon om du inte hittar det du söker.
• Se efter på din trasiga del om du kan hitta ett artikelnummer och även fabrikatet, detta är särskilt viktigt om du ska beställa el och bränsledetaljer.
• Höger och vänster på bilen räknas alltid som man sitter i bilen, förarsidan är alltså vänster.

Att tänka på vid motorbyte

• Rengör kylare, kontrollera läckage.
• Byt kylar- och värmeslangar av tvivelaktig kvalité. Kontrollera eventuellt byt vakuum- och ventilations- slangar.
• Byt alltid fläkt- och kamrem.
• Kontrollera eventuellt byt termostat och vattenpump.
• Montera dit nytt oljefilter och fyll i olja, kontrollera olje- plugg.

Före start

• Kontrollera olje och vatten nivå, gör grundinställningar för tändning, demontera tändstiften, (märk tändkablarna) kör med startmotorn tills oljetrycks- lampan slocknar eller att oljetryckets- mätare visar utslag.
• Montera dit tändstift, starta motorn och låt den gå på högt tomgångsvarv ca: 2000-2500rpm tills drifttemperatur uppnåtts. Öppna värmeventil och kontrollera vattennivån. Justera tändning och ev. förgasare
• Kontrollera alla anslutningar för läckage.

KÖR ALDRIG MOTORN UTAN TERMOSTAT
MOTORN RYKER AV KONSERVERINGSOLJA
MOTORN SKALL ENL.KO. VARA FACKMANNAMÄSSIGT MONTERAD FÖR ATT BYTESRÄTT SKALL GÄLLA

LEVERERADE MOTORER OCH VÄXELLÅDOR ÄR ALLTID TAPPADE PÅ OLJOR